Taxiway

Maddog 2010 in 16:9

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  1. graziano56
     
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    Salve a tutti, sto rispolverando il caro vecchio Maddog 2010 e avendo un monitor 16:9 ho cercato di adattarlo seguendo le descrizioni di Aldus. Le ho seguite punto per punto ma il pannello risulta molto più schiacciato rispetto alla versione wide di serie. Naturalmente in precedenza ho salvato il file .cfg originale che ho ripristinato dopo aver visto il risultato "piuttosto deludente" L'immagine che Aldus ha messo sulla pagina dei suoi progetti è meravigliosa, ma non riesco a capire dove sbaglio. Qualcuno potrebbe darmi qualche dritta?

    Saluti e grazie per le risposte.
     
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    Forse il panel.cfg di FSX è diverso da quello di FS9.
    Scrivi qui il listato completo del tuo Maddog così gli do un'occhiata (il listato di default intendo).
     
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  3. graziano56
     
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    Questo è il panel cfg completo (quello originale):

    /////////////////////////////////////////////
    // Fly The Maddog 2006
    // Panel Configuration file
    /////////////////////////////////////////////


    [Window Titles]
    window00=Systems - Never close!
    window01=Left Main Panel
    window02=Right Main Panel
    window03=Pedestal Panel
    window04=Overhead Panel
    window05=Startup Overhead Panel
    window06=AFT Overhead Panel
    window07=FMS
    window08=Left Light Panel
    window09=Right Light Panel
    window10=Speed chart
    window11=Ground/Crew Communication
    window12=Flight Documents
    window13=PFD & ND zoom

    [VIEWS]
    VIEW_FORWARD_WINDOWS=MAIN_PANEL,10000,10001
    VIEW_FORWARD_ZOOM=1.0
    VIEW_FORWARD_DIR=4.0, 0.0, 0.0

    VIEW_FORWARD_RIGHT_WINDOWS=20
    VIEW_FORWARD_RIGHT_ZOOM=1

    VIEW_RIGHT_WINDOWS=21
    VIEW_RIGHT_ZOOM=1

    VIEW_REAR_RIGHT_WINDOWS=22
    VIEW_REAR_RIGHT_ZOOM=1

    VIEW_REAR_WINDOWS=23
    VIEW_REAR_ZOOM=1

    VIEW_REAR_LEFT_WINDOWS=24
    VIEW_REAR_LEFT_ZOOM=1

    VIEW_LEFT_WINDOWS=25
    VIEW_LEFT_ZOOM=1

    VIEW_FORWARD_LEFT_WINDOWS=26
    VIEW_FORWARD_LEFT_ZOOM=1

    VIEW_UP_WINDOWS=27
    VIEW_FORWARD_UP_ZOOM=1.0

    [Window00]
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    size_mm=1600,1200
    visible=1
    ident=MAIN_PANEL
    window_size= 1.000, 1.000
    window_pos= 0.000, 0.000
    nomenu=1
    zorder=0

    gauge00=maddog!SYSTEMS,193,622,16,16

    [Window01]
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    size_mm=1600,1200
    visible=1
    ident=10000
    window_size= 1.000, 1.000
    window_pos= 0.000, 0.000
    zorder=1

    gauge00=maddog!CPT_PANEL,0,0,1600,1200

    [Window02]
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    size_mm=1600,1200
    visible=0
    ident=10001
    window_size= 1.000, 1.000
    window_pos= 0.000, 0.000
    zorder=1

    gauge00=maddog!FO_PANEL,0,0,1600,1200

    [Window03]
    size_mm=771,1200
    window_size= 0.482, 1.000
    window_pos= 0.518, 0.000
    visible=0
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    ident=10007
    zorder=2

    gauge00=maddog!PEDESTAL,0,0,771,1200

    [Window04]
    size_mm=1592,1212
    window_pos= 0.000, 0.000
    window_size= 1.0000, 1.0000
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    VISIBLE=0
    ident=10008
    zorder=3

    gauge00=maddog!OVERHEAD,0,-174,1592,1183
    gauge01=maddog!ANNUNCIATOR,0,1009,1592,203

    [Window05]
    size_mm=631,179
    window_pos= 0.000, 0.000
    window_size= 0.394375, 0.149167
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    VISIBLE=0
    ident=10003
    zorder=4

    gauge00=maddog!STARTUP_OVERHEAD,0,0,631,179

    [Window06]
    size_mm=1592,1061
    window_pos= 0.000, 0.000
    window_size= 1.0000, 0.8842
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    VISIBLE=0
    ident=10002
    zorder=3

    gauge00=maddog!AFT_OVERHEAD,0,0,1592,1061

    [Window07]
    size_mm=407,584
    position=0
    window_size= 0.3061, 0.5490
    BACKGROUND_COLOR=16,16,16
    VISIBLE=0
    ident=10011
    zorder=2

    gauge00=maddog!FMS,0,0,407,584

    [Window08]
    size_mm=370,1000
    position=3
    window_size= 0.2313, 0.8333
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    VISIBLE=0
    ident=10005
    zorder=2

    gauge00=maddog!LATERAL_CPT,0,0,370_1000

    [Window09]
    size_mm=370,1000
    position=5
    window_size= 0.2313, 0.8333
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    VISIBLE=0
    ident=10006
    zorder=2

    gauge00=maddog!LATERAL_FO,0,0,370_1000

    [Window10]
    size_mm=599,385
    window_pos= 0.6256, 0.6792
    window_size= 0.3744, 0.3208
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    VISIBLE=0
    ident=10004
    zorder=2

    gauge00=maddog!SPEEDCHART,0,0,599,385

    [Window11]
    size_mm=640,480
    position=4
    window_size= 0.4, 0.4
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    VISIBLE=0
    ident=10012
    zorder=6

    gauge00=maddog!GROUND_CREW_COMM,0,0,640,480

    [Window12]
    size_mm=848,1200
    position=4
    window_size= 0.53, 1.00
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    VISIBLE=0
    ident=10013
    zorder=5

    gauge00=maddog!FLIGHT_DOCS,0,0,848,1200

    [Window13]
    size_mm=480,750
    window_pos= 0.1500, 0.3750
    window_size= 0.3000, 0.6250
    BACKGROUND_COLOR=0,0,0
    VISIBLE=0
    ident=10014
    zorder=2

    gauge00=maddog!PFD_ZOOMED,0,0,480,368
    gauge01=maddog!ND_ZOOMED,0,382,480,368

    [Default View]
    X=0
    Y=0
    SIZE_X=8192
    SIZE_Y=3000

    [Color]
    Day=255,255,255
    Night=233,192,107
    Luminous=201,64,64

    //--------------------------------------------------------
    // VIRTUAL COCKPIT
    [VCockpit01]
    size_mm=1024,1024
    pixel_size=1024,1024
    texture=$LeoMD82_screen
    background_color=0,0,0

    gauge00=maddog!VC_CM1_FMA, 301, 26, 339, 60
    gauge01=maddog!VC_CM1_PFD, 5, 31, 285, 221
    gauge02=maddog!VC_CM1_ND, 5, 259, 285, 221
    gauge03=maddog!VC_CM1_VSI, 302, 95, 121, 121
    gauge04=maddog!VC_CM1_DME, 301, 300, 118, 27
    gauge05=maddog!VC_CM1_CHRONO, 300, 220, 61, 76
    gauge06=maddog!VC_CM2_FMA, 682, 26, 339, 60
    gauge07=maddog!VC_CM2_PFD, 5, 493, 285, 221
    gauge08=maddog!VC_CM2_ND, 5, 724, 285, 221
    gauge09=maddog!VC_CM2_VSI, 433, 95, 121, 121
    gauge10=maddog!VC_CM2_DME, 301, 330, 118, 27
    gauge11=maddog!VC_CM2_CHRONO, 364, 220, 61, 76
    gauge12=maddog!VC_NAV1, 0, 0, 195, 22
    gauge13=maddog!VC_FGCP, 298, 0, 478, 22
    gauge14=maddog!VC_NAV2, 832, 0, 195, 22
    gauge15=maddog!VC_EEDP, 298, 362, 187, 390
    gauge16=maddog!VC_ESDP, 488, 363, 89, 365
    gauge17=maddog!VC_FQTY, 447, 231, 130, 123
    gauge18=maddog!VC_FMS_L, 587, 169, 302, 256
    gauge19=maddog!VC_FMS_R, 587, 432, 302, 256
    gauge20=maddog!VC_XPNDR, 734, 98, 47, 34
    gauge21=maddog!VC_VHF1, 563, 96, 167, 22
    gauge22=maddog!VC_VHF2, 786, 96, 167, 22
    gauge23=maddog!VC_VHF3, 786, 127, 167, 22
    gauge24=maddog!VC_ADF, 570, 126, 154, 22
    gauge25=maddog!VC_EOAP_L, 490, 742, 217, 129
    gauge26=maddog!VC_EOAP_R, 723, 742, 217, 129
    gauge27=maddog!VC_LDG_ALT, 900, 175, 40, 70
    gauge28=maddog!VC_LDG_BARO, 972, 175, 40, 70
    gauge29=maddog!VC_compass, 897, 272, 83, 53
    gauge30=maddog!SYSTEMS, 370, 830, 16, 16
    //--------------------------------------------------------

    Però nella cartella "Maddog 2008" ci sono altre cartelle, Panel.full, Panel.wide, Panel.wide_analog, ecc. ecc. quella che il ti ho elencato è la prima della lista, cioè la cartella "Panel"

    Scusate la mia ignoranza, dovevo modificare solamente il CFG dentro alla cartella Panel o anche quelli in Panel.wide e wide_analog?

    Grazie dell'interessamento
     
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    Come spiega la guida introduttiva ( https://taxiway.forumfree.it/?t=74921998 ) ...

    Il Maddog 2010 è dotato di default di due modalità visive:
    - pannello in formato 4:3
    - pannello in formato widescreen 16:10
    Purtroppo il formato 16:10 non si adatta perfettamente ai monitor 16:9.
    Se si visualizza il Maddog 2010 su un monitor 16:9 avrete le proporzioni degli strumenti non perfettamente esatte.
    Questa patch risolve brillantemente il problema.


    Il listato di cui si parla è il wide... cioè devi modificare il Panel.cfg contenuto nella cartella Panel.wide e (solo se ami volare anche col maddog con strumenti motori analogici) devi modificare anche il Panel.cfg contenuto nella cartella Panel.wide_analog.

    Fatto questo devi accedere alla applicazione Maddog Load Manager, e alla sezione Setup devi mettere la spunta in alto a destra dove c'è scritto Wide 2D panel.
    In questo modo il Maddog verrà impostato per utilizzare soltanto i formati wide dei cockpit (che nativamente sono fatti in 16:10, ma col tuo patching saranno diventati in 16:9).
     
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  5. Bruno.B
     
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    Aldus..sei un pozzo di scienza.

    P.S Chi scrisse"Il Pozzo e il Pendolo" ? (senza guardare Wikipedia :D..od altro )
     
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  6. graziano56
     
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    Grazie Aldus, ho fatto come indicato e mi sembra vadano bene, anche se la tua immagine mi sembra sia ancora migliore come proporzioni. Non hai mai pensato di fare un panel wide sul 747-400 della PMDG? Mi sembra che sia ancora molto amato dal pubblico.
     
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    In che senso la mia immagine sembra migliore come proporzioni?
    Hai qualche strumento ovalizzato nel tuo Maddog patchato?
    Non dovrebbe esserci.
    Non è che stai volando in modalità finestra?
    Se sì devi volare a schermo intero.

    -------------------------------------------------
    Riguardo al PMDG...
    Il Pmdg 747 è stato disegnato in formato 5:4, non è possibile portarlo in 16:9.
    L'unica cosa che si può fare è barare.
    Bisogna fare uno streching "ad occhio" dell'intero main panel, da destra verso sinistra.
    Per sapere dove fermarsi ci si può aiutare osservando le manopole dell'autopilot: quando le manopole diventano rotonde anzichè ovali è il momento di smettere di strecchare.


    Tuttavia dopo lo streching si è venuta a creare un'area nera sulla destra.
    Non possiamo lasciarla così, va riempita con qualcosa.
    La migliore soluzione è prendere l'FMC e spostarlo in quell'area.
    Ed ecco creato un pannello in 16:9 per il PMDG 747 senza più strumenti ovalizzati.


    Bastano pochi secondi per eseguire questa procedura, lo si fa direttamente col mouse all'interno del simulatore, e non è di tipo "distruttivo", nel senso che il pannello strecchato non rimane così per sempre (metti che a qualcuno non piace?), viene perso ogni volta che si chiude il simulatore, e va rifatto ogni volta che si riavvia il simulatore.
    Una seccatura?
    Sì... ma considerando che ci vuole veramente un niente per rifarla è un problema del tutto irrisorio: 10 secondi per strecchare un pannello non complicano la vita ad un pilota di 747 abituato a passare decine di minuti soltanto per mettere in moto l'aereo.
    Sono solo 10 secondi in più.

    Edited by aldus - 16/1/2019, 23:02
     
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  8. graziano56
     
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    Grazie per la risposta, ma devi scusare la mia profonda ignoranza in materia. Come si fa a strecchare il pannello con il mouse? Si fa con fsx acceso e il 747 caricato? Oppure si devono modificare delle quote all'interno del cfg?
     
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    I pannelli 2D che non hanno il formato 16:9 presentano molti elementi ovalizzati (ad esempio le manopole cerchiate in rosso).
    Quindi bisogna stretchare il pannello.
    Metti il mouse tutto a destra del pannello...



    ... e quando il cursore diventa così tieni cliccato il tasto sx e stretchi il pannello verso sinistra ...



    ... fino a quando le manopole (cerchiate in rosso) diventano rotonde.

    Dopodichè prendi l'FMC e lo trascini dove c'è il nero, ridimensionandolo sempre col mouse (metti il mouse sui bordi del FMC e lo ridimensioni in altezza e larghezza fino a quando si adatta perfettamente nello spazio vuoto.

     
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  10. graziano56
     
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    Grazie Aldus, sempre disponibile. Non ti risulta che qualche buon'anima abbia mai pensato di rimodellare il pannello del 747?
     
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    Sì qualcuno ci ha provato (leggi tutto questo topic https://taxiway.forumfree.it/?t=73642258 ).

    Tuttavia quella soluzione non è una vera e propria "rimodellazione del pannello".
    E' un collage fatto con gli elementi del pannello originale, una cosa molto simile a quella dello stretching in cui si prendono elementi qua e là, e si compongono insieme tipo puzzle.

    A me invece sarebbe piaciuto (ci ho persino provato) a rimodellare proprio da zero il pannello, rifarlo con una grafica totalmente nuova, più accattivante e dettagliata.
    Ma i gauges del PMDG me l'hanno impedito, sono protetti, non si fanno manipolare.
     
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10 replies since 14/1/2019, 16:55   162 views
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